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1) Ladungssicherung
Ein sich häufendes Problem der letzten Jahre war die Rechtsunsicherheit
im Bereich Ladungssicherung von Rundholz.
Seit dem 01.10.06 gibt es für den Transport von
Rohholz eine Empfehlung zur Ladungssicherung.
Ein Download kann auch über die webside
www.rohholzverbraucher.de erfolgen.
2) Erarbeitung von Lösungen zur Kostensenkung
und Produktivitätssteigerung
Als eine der nächsten Aufgaben haben wir uns unter anderem
eine Unterstützung der Mitglieder hinsichtlich der Erarbeitung
von Lösungen zur Kostensenkung und Produktivitätssteigerung
vorgenommen. Als einen ersten Schritt dazu konnten wir eine
Diplomarbeit zum Thema "Lohnstrukturen
im Holztransport" anregen.Die Ergebnisse wurden im März
2002 auf einem Workshop präsentiert.
3) Informationsaustausch und neue Medien
Die Bundesvereinigung des Holztransport-Gewerbes ist seit
2000 im Internet vertreten. Zum besseren und schnellen Informationsaustausch
der Mitglieder untereinander wird eine Email-Liste aufgebaut.
Das Ziel dieser Bemühungen ist es, unseren Mitgliedern einen
Informationsvorsprung im harten Wettbewerb zu verschaffen.
4) Mitgliederwerbung
Ein weiterer Schwerpunkt war und ist sicherlich die Mitgliederwerbung.
Die Schlagkraft der Vertretung steigt mit dem Organisationsgrad.
So konnte seit dem Antritt der beiden Vorsitzenden ein deutlicher
Anstieg der Mitgliederzahlen verbucht werden.
5) Organisation und Struktur der Bundesvereinigung
Ein wesentliches Element für eine erfolgreiche Arbeit der
Bundesvereinigung ist eine dezentrale Struktur. So werden
insbesondere die Regionalvertreter aktiv in die Arbeit mit
einbezogen. An ihnen liegt es dann auch, in einer Region erzielte
Ergebnisse in anderen Bundesländern umzusetzen. Nur eine Bündelung
aller Kräfte führt zum Erfolg.
Weiter: Schwerpunkte und Erfolge der 90er Jahre.
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