1) Arbeitssicherheit

Ein ursprünglich zentraler Schwerpunkt der BdHG - Arbeit ist mittlerweile schon größtenteils aus dem Blickfeld entschwunden: Die Arbeitssicherheit. Die Verlagerung der Durchführung des Transportschnittes auf die Seite der Forstwirtschaft war ein langwierig erkämpfter Erfolg der 90er Jahre. Mittlerweile wird in vielen Regionen der Transportschnitt größtenteils durch die Forstverwaltungen durchgeführt. Nun gilt es, das Ergebnis auf alle Landesforstverwaltungen und Privatforsten zu übertragen.

2) Seitliche Kenntlichmachung

Die Bundesvereinigung des Holztransport-Gewerbes konnte sich erfolgreich gegen behördliche Pläne wehren, zur seitlichen Kenntlichmachung an Langholzfahrzeugen mit Lampen bestückte Seile oder reflektierende durchgehende Folien von Zugmaschine zu Nachläufer zu spannen. Statt dessen einigte man sich, dass eine seitliche Kenntlichmachung auch durch Reflektoren entlang des Kabelbaums zwischen Zugmaschine und Nachläufer zu erreichen sei. Das Ergebnis wurde in die StVZO § 51 a (7) aufgenommen.

3) Bildungsreisen

In den 90er Jahren organisierte die Bundesvereinigung des Holztransport-Gewerbes diverse Studienreisen. In Norwegen wurde der norwegische Holztransport-Verband besucht, eine Reise zum finnischen Holztransport-Verband wurde mit Hilfe der Fa. Loglift organisiert, und in Schweden fand ein Besuch auf der "Elmia" statt.

Weiter:Langfristige Zielsetzungen